Green Digital Mobility ist nur mit einem starken Haupt- und Nebenbahnsystem als „Backbone“ vernünftig umsetzbar.

Bei VIRTUAL VEHICLE trägt unsere Forschung zu einer weiteren Optimierung des europäischen Eisenbahnsystems bei, indem wir die Phänomene der Fahrzeug-Fahrweg-Interaktion und der Fahrzeugdynamik verstehen. Dadurch helfen wir, die Zuverlässigkeit des Schienensystems durch intelligente und zuverlässige Algorithmen zu maximieren und tragen zum Ziel der Verdoppelung der Kapazität bei. Darüber hinaus haben wir einen positiven Einfluss auf eine schnellere Markteinführung, indem wir virtuelle Validierungsmethoden und Lebenszykluskosten berücksichtigen.
Neben unserer Kernkompetenz gewinnen Themen wie Sensorik und Elektrifizierung, ATO, Human Factors Research und End-to-End Networking von Komponenten- und Prozessdaten zunehmend an Bedeutung.